Veel mensen hebben altijd een hoop technsiche vragen, op deze pagina proberen wij wat meer informatie te geven over de diverse motoren.
Wanneer hebben ze de Small Block Chevrolet motor verandert ?
De chevrolet motor heeft de laatste jaren een hoop wijzigingen doorgemaakt, de eerste verandering vondt plaats in 1980:
Motoren van 1979 and eerder hadden een "bakboord" olie peilstok. Vanaf 1980 tot 1985, had de motor een "bakboord" olie peilstok. De meeste motoren hadden een "wo piece rear main seal" (Figuur A), "perimeter bolt" kleppen deksels (Figuur B), en een 12.75" inch diameter starterkrans tot het einde van 1985. De 1986 motor was gewijzigd op vele fronten. De motor had nog steeds een aan "stuurboordzijde" geplaatste oliepeilstok, en "perimeter bolt" kleppen deksels (Figuur B), maar het had wel een "one piece rear main seal" (Figuur C). Dit heeft ook de diameter van de starter krans verandert naar 14" inch (uitgezonderd Volvo Penta) ) en het bout montage patroon van enkele accessoires dat gebruik maakt van het zelfde montgae patroon zoals het vliegwiel, Motor couplers etc. In 1987, vonden er wderom veranderinge plaats, dit keer de bovenkant van de motor. De motoren hebben nu "Center Bolt" kleppendeksels (Figuur D), en het "intake manifold" montage hoek is verandert naar 4 stuks "center intake" bouten, dit betekend dat de oude inlaatspruitstukken van voor 1987 niet meer passen.
_______________________________________________________________
Heb ik een LH - linksdraaiende of RH - rechtsdraaiende motor ?
Als de starterkrans tegen de klok indraait heeft u een "LH" links draaiende motor |
 |
Als de starterkrans met de klok meedraait heeft u een "RH" rechts draaiende motor |
 |
_______________________________________________________________
Wat is de ontstekings volgorde van mijn motor ?
| Chevrolet and GM |
|
Links draaiende motor |
Rechts draaiende motor |
| 6 Cyl - 250 / 4.1L |
|
1-5-3-6-2-4 |
n.v.t. |
| V6 - 262 / 4.3L |
|
1-6-5-4-3-2 |
1-2-3-4-5-6 |
| V8 - 305 / 5.OL |
|
1-8-4-3-6-5-7-2 |
1-2-7-5-6-3-4-8 |
| V8 - 350 / 5.7L |
|
1-8-4-3-6-5-7-2 |
1-2-7-5-6-3-4-8 |
| V8 - 383 / 6.4L |
|
1-8-4-3-6-5-7-2 |
1-2-7-5-6-3-4-8 |
| V8 - 454 / 7.4L |
|
1-8-4-3-6-5-7-2 |
1-2-7-5-6-3-4-8 |
| |
|
|
|
| Chrysler |
|
|
|
| V8-318 / 5.2L |
|
1-8-4-3-6-5-7-2 |
1-2-7-5-6-3-4-8 |
| |
|
|
|
| Ford |
|
|
|
| V8 - 302 / 5.0L |
|
1-5-4-2-6-3-7-8 |
1-8-7-3-6-2-4-5 |
| V8 - 351W / 5.8L |
|
1-3-7-2-6-5-4-8 |
1-8-4-5-6-2-7-3 |
| V8 - 460 / 7.5L |
|
|
|
|
